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钱学森的家国情怀

2021-11-24      浏览次数:348 0

1929年7月,钱学森从北师大附中毕业后,抱着振兴祖国的决心,以优异成绩考上被誉为“东方MIT”的交通大学,主修铁路工程。按照钱学森之子钱永刚的说法,钱学森报考交通大学是受到了孙中山先生“实业救国”思想的影响,打定主意要学铁道工程,给中国造铁路,成为像詹天佑一样的工程师。 在大学期间,一·二八事变爆发,日本空军凭借空中优势,掌握了对中国领空的控制权,对上海狂轰滥炸。中国军民惨遭杀戮,人员财产遭受惨重损失。钱学森目睹这一切,痛感中国必须拥有先进的航空技术和强大的航空工业,才能自立于世界民族之林。于是,他在大学四年级的时候,将人生理想从“交通救国”转向“航空救国”,并进行了不懈探索。在校期间,钱学森选修了“航空工程”等课程,并利用大部分课余时间去学校图书馆借阅航空方面的书籍和杂志,专攻航空与火箭知识,并有了初步的研究心得。至赴美留学前夕,他已发表《火箭》《美国大飞船失事及美国建筑飞船的原因》等六篇航空、火箭方面的论文。钱学森在交通大学时期对航空与火箭的关注和研究为他后来转向这个领域从事专业研究奠定了必要的知识基础。 1935年9月,钱学森怀着发展祖国航空事业的远大抱负赴美求学。那个年代中国内忧外患,中国人在国际上很难得到应有的民族尊严。钱学森下定决心奋发学习,一定要为中国人争口气,用自己的才智在外国同学面前证明中国人不可小觑。他曾说:我到美国去,心里只有一个目标,就是要把世界最先进的科学技术学到手,而且要证明我们中国人是可以赛过美国人,达到科学技术的高峰。 正是因为有这种坚定的家国情怀做支撑,钱学森潜心研攻、心系祖国,他硕士毕业后即认识到“一名技术科学家对于祖国的帮助远大于一名工程师”,于是将研究方向从航空工程转向航空理论;在美国学习工作20年间,钱学森没有买一美元的保险,因为他根本不打算在美国住一辈子;他在将风洞原理应用于风车发电的实例计算时,选取的数据就是参照祖国的自然条件;成为世界著名科学家后,对于国外优厚生活待遇和优越工作条件,他不为所动;当得知新中国即将诞生,即先后辞去各种要职,毅然决定回国。 (摘编自人民网 汪长明/文)

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